新海狮EV三电采用头部企业
电池采用宁德时代41.86度磷酸铁锂电池,电机采用精进额定功率30KW,峰值60KW永磁同步电机,电控采用鑫源新能源的电控系统,大有**
拥有完善的服务团队,还有远程中心,对车辆数据分析,更好的解决车辆问题,让你用车**
在新能源汽车的时代新能源车不能都是乘用车,经济的快速发展当然也离不开快递业务,物流车也已经步入纯电动的时代,城市发展也离不开快递业。
在城市车辆行驶中的电动物流车就少不了,尽管现在*大城市都能看到微面改装新能源面包车,可是都不,一款新能源面包车就其重要。
新能源面包车就是物流配送的一款面包车,厢式结构的车身,要搭载很多物品,注定是一辆大面包。面包车的外观加以雕刻更为流畅,可以得到不一样的美,物流车和之前面包车的外貌有很大的却别。
新能源面包车
这款新车虽然是面包车,但是在线条上做得很流畅,干净利落,配**畅的黑色玻璃装饰,很有科技感。
头部的设计虽然也是微面那种故意凸出来的头,因为是电机,进气口没有太多的要求。正脸的线条流畅性也相当大气。
新能源面包车
装货的货厢,不但右边的一侧是侧滑门,后面一侧也有车门,更利于货物的装载。货厢的容积是5.3方足够满足日常运输的货量。
新能源面包车新能源面包车
驾驶位空间宽敞,舒适,中控操作简单,易如反掌,智能显示,实时展示行驶情况
新能源汽车为什么对“租赁”比较热衷呢?
新能源汽车目前成本价格,以纯电动公交车为例,比传统燃油公交车相比,其实际售价要高出2-3倍,国家和地方补贴是一次性购车环节的补贴,即使扣除国家和地方补贴,售价也要**传统车,由于国补到位没有准信,地补到位也是扑朔迷离。新能源汽车直接销售给终端用户,更是难上加难。于是新能源汽车“租赁”业务诞生了,有相关业内分析说。
另外,据数据显示,中国2016年包裹量为310多亿件,预计2017年增长到360多亿件,均每天有1亿件包裹在物流和快递行业之间流通。电商的高速发展为物流行业提供了巨大的市场空间,但高昂的运营成本和对资产的重度倚赖,制约着物流企业大步向前。
这时新能源汽车可以派上用场了,公司针对物流行业而设计的纯电动厢式运输车,专为城市运输配送打造,解决城市物流配送“后一公里难”问题,具有噪音低、节能环保、低运营成本等优势。
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