好运一号长4495,宽1680,高1990
时尚外观经久耐看,豪华前脸大气稳重,中控与前脸使用镀铬装饰
驾驶空间充裕,舒适座椅设计,轿车级别的设计,更有人性化的配置
驾驶室与货厢使用隔板分离,货厢装货空间5.28立方,额定载重1030KG,货厢使用全铝地板,防滑防刮,后轮悬架使用钢板弹簧设计
电池采用宁德时代41.86度磷酸铁锂电池,电机采用精进额定功率30KW,峰值60KW永磁同步电机,电控采用鑫源新能源的电控系统,大有**。
工况续航305KM,续航长,费用省,每公里成功约0.08元。
全国1000多个城市服务网络覆盖,建立远程中心,对车辆数据分析解决问题,拥有完善的服务团队,解决用车问题
据有效统计,2015年新能源汽车产销量已突破33万辆,实现3.3倍增长,激增的市场需求,另一层面上表现出新能源市场人才端口的急需状况。随着各大的公共运输公司以及大型汽车公司对新能源汽车司机需求不断增长,未来新能源汽车驾驶将会成为主流趋势。
新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池等几大门类。
1、铅酸电池:
铅酸电池成本低、低温性好、性价比高;能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低,作为动力的电动汽车无法拥有良好的车速和较高的续航里程,一般用于低速车。
2、镍氢电池:
镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用;能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。虽然性能优于铅酸电池,但是含有重金属,遗弃后对环境造成污染。
3、锰酸锂电池:
锰酸锂电池成本低、安全性和低温性能好的正材料,但是其材料本身并不太稳定,容易分解产生气体,因此多用于和其它材料混合使用,以降低电芯成本,但其循环寿命衰减较快,容易发生鼓胀,高温性能较差、寿命相对短,主要用于大中型号电芯,动力电池方面,其标称电压为3.7V。
4、磷酸铁锂电池:
磷酸铁锂离子电池热稳定佳、安全、成本低、寿命长,能量密度低、怕低温。电池温度处于500-600℃时,其内部化学成分才开始分解,并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸,使用寿命也较长。但车辆续航里程一般,当温度低于-5℃时,充电效率低,不适合北方在冬天充电的需求。
5、三元锂电池:
三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温;高温下稳定不足。能量密度可达,但高温性相对较差,关于续航里程有要求的纯电动汽车,其是主流方向,且适合北方天气,低温时电池更加稳定。
新能源电动汽车节能、环保、造价低,并得到国家政策的大力支持。随着新能源电动汽车销量的增长,越来越多的人开始选择新能源电动汽车。从新能源电动汽车的优点来看,有许多优点,但电动汽车既有优点也有缺点。
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