华晨鑫源新能源面包车 不摇号纯电动面包车出售 新能源汽车以租代购

新海狮EV三电采用头部企业
电池采用宁德时代41.86度磷酸铁锂电池，电机采用精进额定功率30KW,峰值60KW永磁同步电机，电控采用鑫源新能源的电控系统，大有**
拥有完善的服务团队，还有远程中心，对车辆数据分析，更好的解决车辆问题，让你用车**
新能源面包货车的优势：
1、从技术看，电气化的产品，对比内燃机来驱动的产品而言，的优势是可控性。
2、环保当然是肯定的，零排放，*；能有效的减少日益庞大的物流和快递车辆的尾气排放。电池虽然也是剧毒物质，也会对环境产生很大的危害，如果封装起来，事后好好处理，电动面包车还是很好的环保替代工具。
3、动力上纯电动车直接内燃机，因为电机线性度比较好，模型比较，从控制角度上来看，电机控制比内燃机要准确很多倍，所以特斯拉0-96码的加速时间只要1.9秒，几乎找不到能有这么快加速的内燃机汽车。
4、电动货车的构造比较简单，操作起来相对容易，现在因为技术没有完全成熟，整车的价格可能会贵一点；电池本身的重量也不能忽视；但是相信随着电池和电控技术的发展，相信以后电动汽车普及了，电动汽车会比内燃机汽车便宜很多。
5、维护和保养比较方便，一般只需跑完5000公里做少许保养即可。几乎不用花什么钱。随着车联网技术的发展，以后车子坏了，厂家完全可以通过远程在线诊断来发现问题，直接发配件过来更换就好了，这样会大幅度降低车子的保养维修成本。
所以通过对比可以发现目前纯电动面包车主要是经济实用型的，以比较低的价格就可以买到性能还不错的高性价比纯电动面包车的。

新能源汽车为什么对“租赁”比较热衷呢?
新能源汽车目前成本价格，以纯电动公交车为例，比传统燃油公交车相比，其实际售价要高出2-3倍，国家和地方补贴是一次性购车环节的补贴，即使扣除国家和地方补贴，售价也要**传统车，由于国补到位没有准信，地补到位也是扑朔迷离。新能源汽车直接销售给终端用户，更是难上加难。于是新能源汽车“租赁”业务诞生了，有相关业内分析说。
另外，据数据显示，中国2016年包裹量为310多亿件，预计2017年增长到360多亿件，均每天有1亿件包裹在物流和快递行业之间流通。电商的高速发展为物流行业提供了巨大的市场空间，但高昂的运营成本和对资产的重度倚赖，制约着物流企业大步向前。
这时新能源汽车可以派上用场了，公司针对物流行业而设计的纯电动厢式运输车，专为城市运输配送打造，解决城市物流配送“后一公里难”问题，具有噪音低、节能环保、低运营成本等优势。

能源方面纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵，其使用电力要建设发电厂，建设输电配电设施，还要建设充电站，还要建设蓄电池厂等.
配套设施方面费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全，配套设施少，配套设施建设的滞后和维护保养不方便，充电站在国内如凤毛麟角，难寻其踪。

纯电动汽车有以下缺点：
(1)续驶里程较短;(
2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高;
(3)充电时间长;
(4)目前没有授权服务站，维护成本较高;
(5)蓄电池寿命短，几年就得更换。
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