1、从运营成本来看，相关数据表明，用于城市配送的新能源物流车，每百公里的成本仅在10元左右。而汽柴油价格上涨是不得不面对的事实，作为**资源，国内汽柴油价格的上涨是不可逆转的趋势。

2、从路权来看，对燃油车的限行是由于城区间物流车行驶范围固定、车辆使用频率高，且城区环境环保要求较高，新能源物流车厂家对环境更加友好！对环境起到很好的保护作用。

3、从大环境来看，应国家**的要求，许多的商用车企加码投入研发新能源新技术、生产新能源物流车，优化新能源汽车环境。

总而言之，现在新能源车的续航里程基本能满足城市短距离配送。且路权的放开，新能源车将在未来会有更好的发展。
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